安全，汽车行业永恒的主题。车身作为被动安全的主要承载体，其用材及制造工艺的水平是决定汽车安全、刚度等性能指标的重要因素。随着汽车安全法规的不断升级，以及人们对汽车赋予的日益增长的功能需求，车企对安全及轻量化技术的升级需求也突飞猛进。

本期《Tech Talk》我们探访了位于常熟总部的GONVVAMA汽车板深加工基地。华安钢宝利投资有限公司（GONVVAMA）是由VAMA和西班牙钢铁服务集团钢宝利（Gonvarri）各持股50%的合资企业，后者是钢材加工和分销领域的全球领导者。 GONVVAMA专注热成形用钢、先进高强钢与超高强钢以及外板的一体成形与激光拼焊零部件加工服务。得益于安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）的技术支持，GONVVAMA可以为中国汽车客户提供一系列汽车轻量化解决方案，帮助汽车客户达到更轻、更安全、更环保的目标。

视频中，大家还可以详细了解多零件集成技术，作为一家在钢铁生产和创新技术领域具有显著影响力的公司，安赛乐米塔尔多零件集成（MPI）概念采用新型热成形钢和激光焊接技术，为汽车制造业带来了新的突破。安赛乐米塔尔多零件集成™采用新型热成形钢（PHS）和激光焊接技术来生产单个零件。MPI零件可以取代多达11个独立零件，大大减少汽车制造的复杂性。MPI概念的可行性已经得到验证。带有MPI零件的车辆已经在亚洲、欧洲和北美的道路上行驶。

同时，面对电气化的快速发展以及愈加严苛的碳排放标准环境，GONVVAMA首席技术官尹庆冬先生在采访中表示：GONVVAMA一直致力于节能减排和绿色生产，目标在2030年之前实现碳中和。坚持将绿色发展理念融入生产经营全过程，致力于资源能源利用效率和清洁生产水平提升。其中光伏发电是华安钢宝利实现碳中和的重要举措，GONVVAMA常熟、沈阳、重庆工厂的光伏项目均已并网发电。

更多详细内容，点击上方视频了解一下吧～